A320飞机空调系统原理及典型故障

1、飞机上的空调是将空气变冷还是将空气变热

以A320为例，空调系统从两台发动机或者APU（一个独立的，为发动机不工作的时候提供电源和气源的燃气涡轮发动机）提供引气。发动机出来的引气是从中压或者高压压气机引出，因为压气机的原因，所以非常非常热，在进入空调系统之前。

2、简述B737飞机空调系统的工作原理?

高空环境的另外两个因素是缺氧和低温，平流层的温度大致在-56.5℃；飞行高度增加，大气压力减少，空气密度减少，单位体积的空气含量减少至直接导致人体血液中的氧气饱和度降低，从而导致高空缺氧。从6km高度属于严重缺氧高度，。

3、飞机上空调的作用?制冷还是取暖

图为A320空调系统 飞机在高空中飞行时，空气来源于发动机。不管外界温度多低，经过发动机的空气温度会变得非常高，大约150-200℃，如果直接吹进客舱立马烤得外焦里嫩。（补充一点，准确来说是空气通过发动机引入，再通过压气。

4、A320飞机的引气系统简介

空中，高压引气的主要来源是发动机。 两台发动机的引气系统是相似的。 MENU MENU MENU MENU 引气系统 系统概述 7/28 引气由空气经过发动机的两级压缩机 获得，低压部分（IP）和高压部分（HP 引气由空气经过发动机的两级压缩。

5、关于空客飞机冲压空气的问题

1、冲压空气进出口门的作用就在于调节合适的冲压空气进气量，以保证适合的空调管道内部空气降温量。二。飞机的动力系统中（不是指发动机，而是指让各个部件移动的的动力），除了常见的液压驱动泵，电驱动的，还有一种就是应急的。

2、A320空调系统主要由四个部分组成：区域温度控制、增压、电子设备通风、后货舱通风/加热。它的冷却部件主要有：主、次热交换器，再加热器，冷凝器，水收集器，空气循环机(ACM)，冲压空气系统部件。其中空气循环机(ACM)就是。

3、高度过低，并且大飞机发动机响应较慢，造成推力没有及时响应加速，而飞行员此时的拉杆会造成攻角进一步加大，速度进一步降低，所以电脑失速保护系统忽略了飞行员的拉杆动作，反而进一步下压机头意图增加空速，造成了飞机没有越过树林。

6、sec2控制哪些升降舵伺服作动器

1、A320飞机的俯仰操控主要依靠升降舵完成，侧杆或者FMGC发送指令给ELAC和SEC计算机，ELAC2控制升降舵，ELAC1作为备份。SEC作为ELAC的多余度备份。系统控制原理如图一所示：两个升降舵相对独立地铰链安装在水平安定面上。每个升降舵。

2、1.故障背景 某日航后，MCC（维修控制中心）下发了某空客A320飞机一个关于燃油系统自动供油故障的任务，故障描述如下：MCC：ECAM有警告信息：AUTO FEED FAULT。过站按MEL28-20-01A办理C类保留 ，无M项，有O项。该故障为在。

3、A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。此外，。