列车发生空调故障演练总结

1、铁路客车空调故障分析及处理

1.与随车机械师共同确认后，应通知列车司机报告列车调度员，提出在前方最近客运营业站停车处理请求。2.在车站停车后，要服从车站站长指挥，积极配合车站组织旅客疏散到车站安全处所，等待故障修复。3.需组织旅客换乘时，要加强。

2、空调客车运用故障的分析与处理

（2）当客室回风温度为24～32℃时，空调机组制冷工作电流为：KLD29机组双机工作时，不低于20～22A，单机工作，不低于13～15A；KLD40机组双机工作时，不低于29～31A，单机工作，不低于20～22A。机组工作电流是反映机组工作状。

3、动车组空调控制系统的故障有哪些,跪求!

一、空调信号(控制)变压器损坏会导致整机不工作。志高柜式空调采用220V电源。电源插入后，电源指示灯灭，整机无响应。测量220V电源是否正常。进一步检测发现控制变压器二次无输出电压，取下变压器，测量初级线圈无电阻值，次级电阻。

4、高铁通信机房用的阿尔西空调高压告警,求故障原因,及维护解决问题的方法...

1、恒温恒湿精密空调低压保护设定值不正确。正确的低压保护设定值应设定在2bar左右，若设定值不对则产生低压报警。2、机房专用空调充氟的量不够。冬天气温低时，可能发生类似情况。如果查明原因的确是缺氟时，应向系统补充。

5、如果你是一名动车组乘务人员,列车在运行途中空调失效,旅客抱怨车厢闷热...

1、如果是一名动车乘务员，列车再运行当中，空调失灵，可以找修理工修理一下，如果修理不好，可以向乘客解释一下，让大家理解一下，谅解一下就可以了

2、经验总结：在维修时多观察控制面板显示故障代码，可以快速找到故障原因。第三、两器外部脏堵故障现象：制冷效果不好，风速无明显变化原因分析：空调使用场所为一制衣厂车间，使用面积350平方米，共安装了5台五匹柜机，用户反映。

3、风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心 窜动，叶片失去动平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。 3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况。

6、空调故障的主要原因有哪些

1、(1)室内热交换器盘管温度传感器损坏率最高，即使没坏，由它检测到的故障率也是比较高的，因此若是你认为可能传感器问题的话，不妨对其进行检查和代换。(2)电源电压的问题也是很突出的，尤其是用电高峰，对于三相空调不能起动。

2、首先这个时候我会去寻找谁说机械师让他进行一下修复这个。空调功能其次的话是跟旅客明确的说明不可以敲窗，因为敲窗的话动车组的时速。最少的话也是200起步。这个时候如果他打开的话，会给全车人的生命安全造成危害。

3、可。⒉<空调器开机后，室内机不能正常工作故障>首先应检查一下，CPU工作条件是否具备，比如说：CPU供电电路、复位电路、时钟晶振电路等元件即 可。⒊<空调器开机后室内机风扇不能正常工作故障>，这故障首先。