船舶锅炉火焰故障实验报告

1、对水域船舶火灾危险性的调研报告

当机舱某层甲板层发生较大面积燃烧,火势开始向机舱上方平台或下部蔓延时,对舱内主、辅机、燃(滑)油箱(柜)、锅炉等设备构成威胁,其灭火力量应布置在各层甲板出入口处并深入到机舱各层平台,近距离向火焰喷射泡沫或喷雾水流,冷却主、辅。

2、船用锅炉大火转小火时间过长是什么原因?

锅炉燃烧器故障或调整不当可能导致火转小火的时间过长。例如，燃烧器的喷嘴堵塞、燃烧器火焰不稳定等问题会影响火焰的传播和调节。4、锅炉水温控制 锅炉水温控制不当可能导致火转小火时间过长。如果锅炉水温调节不及时或控制。

3、锅炉燃烧器故障

(1)电磁阀没有打开，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂 (1)更换电磁阀或排除电路不通的故障 (2)接地线路断开 (2)重新检查接地是否完好 12、在带有密封性检验装置的设备中，燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故。

4、船舶抛锚时,发现锅炉冒黑烟,首先应考虑什么原因造成的

锅炉燃油时有时烟囱冒黑烟的原因主要有：（1）燃油雾化不良或油枪故障，油嘴结焦。（2）总风量不足。（3）配风不佳，缺少根部风或风与油雾的混合不良，造成局部缺氧而产生高温裂解。（4）烟道发生二次燃烧。（5）启动初期。

5、引起锅炉燃烧器故障会发生后果

1、点火困难，火焰不稳定等。1、锅炉燃烧器如果燃料供应不畅，会导致点火困难，以检查燃料输送管道是否堵塞或燃料储存量是否充足。2、锅炉燃烧器火焰传感器如果故障，会导致火焰不稳定燃烧器关闭，可以检查火焰传感器是否有杂质覆盖或。

2、如2000年2月25日,停泊在巴东官渡口的“齐兴”号机驳船火 灾,就是由于船舶与岸电连接不规范,线头脱落短路产生火花,引燃机舱配电柜下方堆放的易燃物品引发火灾。 6)操作燃油锅炉不当引起的火灾。 由于船舶机械和船员生活需要,机舱内设有。

3、是UV灯泡检测火焰的，请检查灯泡是否干净，程控器火线和零线没有接反。当然，程控器故障不能对火焰信号正确反应，也会出现以上的故障。维修故障处理方法 一台用在锅炉上的利雅路燃烧器，要点火多次才能开始工作，故障原因始终不。

6、柴油锅炉点火间歇时间长

1、一、最常见的是火焰信号问题，没有感测或弱到或信号传送故障。这个故障一般着火不超过10秒。二是内压问题，就是燃烧机的现功率与设备燃烧室或烟道总体因燃烧气体形成的压力不匹配。这个故障多是点火时听到砰一声响或较强的。

2、燃烧器熄火可能是由于燃气压力波动、风门设置不当或火焰探测器故障等原因引起的。处理办法是首先稳定燃气压力，然后调整风门至适当位置，最后检查并更换故障的火焰探测器。三、压力异常 燃气锅炉的压力异常可能是由于水泵故障、水路。

3、1.回流区的大小回流区越大，回流的烟气量越多，在回流区内的燃烧可能更充分一些，回流区后的烟气温度更高一些。因此，着火更稳定一些，着火点更近一些。2.燃烧器出口的气流速度气流速度提高，回流区中的烟气速度也要相应升高。