新能源空调制冷ptc故障

1、美的空调制冷时电辅热灯亮,空调维修

1、系统设置错误。如今的空调多为智能空调，且具备控温功能。如空调制冷时电辅热就亮灯了，那么问题多半是出自系统上。解决方式：请厂家售后工作人员上门做检修，并重新调试系统。2、PTC故障。电辅热功能的失灵很有可能是PTC。

2、电动汽车热管理系统常见故障有哪些?

这种情况下首先要检查系统的冷媒压力，通过歧管压力表测量空调系统的压力，冷媒压力过高影响其散热量，散热量越多制冷量就越大，从而制冷效果就下降。冷媒压力低，由于制冷剂的轻微泄露，通过膨胀阀进入蒸发器的冷媒就减少，冷媒。

3、新能源汽车空调一会制冷一会不制冷?

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。3、制冷剂与冷冻。

4、电动汽车空调不制冷的原因及解决办法

新能源汽车空调不制冷的原因有可能是制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。原因及解决办法有：冷凝器过脏、空调翻板损坏、制冷剂缺乏、制冷剂过多。1、冷凝器过脏。解决方法：将洗涤剂兑水，冷凝网的洗涤产品为碱。

5、新能源汽车空调系统故障描述

1、二、新能源汽车空调常见故障分析 1.制冷剂循环问题 系统虽有制冷剂，但制冷系统中某个部件堵塞，制冷剂在系统中循环受阻，制冷能力下降。或者制冷系统中某个部件有故障（如膨胀阀、变排量压缩机等）会使进入蒸发器的制冷剂。

2、这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。纯电动汽车空调压缩机:电动汽车的空调1、PTC元件供热　PTC是一种直热式电阻材料，通电时将会产生热量。

3、在对新能源汽车的空调系统使用情况进行了解时发现，空调系统故障的出现频率较高，最主要的问题就是空调冷媒泄漏以及制冷问题。在炎热的夏季，若汽车内的空调无法制冷，或者是制冷效果不佳，对驾驶以及乘坐汽车的人而言是非常难受。

6、汽车空调为什么一会制冷一会不制冷

1、汽车空调一会制冷一会不制冷，有可能是所设定温度较高导致的，如果室内温度还没有达到设定温度，空调就停止制冷，则有可能是空调氟利昂过多，在运行一段时间后，压力过高进入保护状态，等到温度降低后又恢复，放掉部分氟利昂即可。

2、第三，使用起来更加安全可靠。PTC元件本身具有很强的温度自限能力，即使空调工作时出现故障，影响机体散热也不会发生事故，因为PTC元件本身温度最高也只上升到20-30℃，这和镍铬丝等其他电热元件表面温度最高可能上升到700-800。

3、新能源汽车空调系统使用中，一旦驾驶者或者乘坐者感觉空调制冷效果不明显，则很大程度上代表空调系统出现问题。当遇到此种情况，应对空调系统中的冷媒管道进行检查，重点查看密封胶是否出现老化以及破损现象。若是密封胶破损、老化。