空调运行一会低压升高怎么回事 汽车空调低压正常高压持续升高

1、由于温度传感器开关无效，因此阀门通常处于关闭状态。膨胀阀和干燥瓶必须更换。

2、管道中可能有空气，或者由于密封不当可能导致气密性。应再次抽空制冷剂。

3、管道系统堵塞或膨胀阀堵塞。更换膨胀阀并清洁管道。

4、多余的制冷剂可以完全排空，然后定量添加。

5、空调系统散热不良，冷凝器可能有故障，必须清洁冷凝器的内部和外部格栅，并在必要时更换水箱散热器格栅的污垢。

6、冷却风扇故障，发动机过热，冷冻机油过多或不足。

扩展资料：

关于高低空调的正常工作压力

通常情况下，当压缩机转速为1500－2000rpm时，高压压力约为1．5－2．0mpa，低压压力约为0．15－0．35mpa。如果车辆的环境温度较高，则高压压力可能会达到2．5－2．8mpa。，但一般不超过3．1mpa，否则将触发压力保护开关。

为了保护空调压缩机的安全运行，普通车辆的空调系统设有压力保护开关。当空调系统的压力过高或过低时，将触发空调压力开关并停止空调压缩机的运行。

1.制冷系统堵了，一般是电子膨胀阀堵了或坏了

2.空调的连接管路有不顺畅的地方，比如有空气存在

3.外机散热不好、或者内机不出风，这个多观察一下

4.氟加的太多。

如果你没有维修基础和工具，我建议你还是别去动，联系专业维修人员来，毕竟术业有专攻哈

压缩机低压（高压）保护

1、短接空调外机主板上的低压（高压）保护开关插子，若空调故障仍不能消失，则说明为空调外机主板故障；

2、用万用表检测压缩机低压（高压）保护开关，若检测阻值不为0，则可判定为压缩机低压（高压）保护开关故障；

3、检查性能系统故障。

出现低压高，高压地的情况，从普通空调的角度可以从以下方面考虑为：1、系统没有形成冷媒的循环；

2、节流效果不好，没有充分节流；在空调维修的时候，一般会有各式各样的问题出现，但是处理起来的方法一般不外乎：1、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等；

2、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等。高压高低压低大多数都是节流元件出现问题或者是在节流元件前面的位置出现脏堵、阀门没有完全打开等问题。建议先检查确认高低压截止阀有没有完全打开，同时检查节流元件状态是否正常。若高、低压两侧，压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧不热； 原因：制冷剂填充过量。 处理：排出多余制冷剂，使压力达标3，若高、低压两侧，压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧热； 原因：充注制冷剂时混入空气 处理：重新抽真空充注制冷剂。

空调运行一会低压升高有二个原因1.制冷剂充注太多。

2.压缩机高低压腔串气，密封不严