汽车空调通过压力判断故障

1、使用空调压力表高低压力判断空调故障方法

空调压力表压力低：压缩机不运行、压缩机损坏、系统中的制冷剂太少、蒸发器中的注入量过低、干燥机中的狭窄部分、G263提供误差值。空调压力表压力低：当蒸发器冻结时，压缩机不会停止调节或关闭。膨胀阀或节流阀关闭或堵塞。

2、怎样通过看压力了解汽车空调的故障

自己认为：｛制冷系统高压侧【压力过高、1制冷剂太多2制冷系统有空气3高压管路有堵塞4膨胀阀开度过大5冷凝器有堵塞6冷凝器风扇有故障。高压侧压力过低、1制冷剂不足2系统有杂物3储液瓶有堵塞4膨胀阀有故障5制冷系统有泄漏。

3、怎么根据汽车的空调压力表的高低压情况而判断空调的故障

1、电路开关、风机开关、风机电机是否有故障；2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；3、压缩机连接装置是否松动；4、仪表控制板真空管路；5、蒸发器是否阻塞。判断：1、如果低压表指示过高或过低，而调节调。

4、如何用压力表排除汽车空调故障

二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加。

5、如何用压力表查汽车空调制冷系统故障

1、用压力表检查 汽车空调 制冷系统 故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高低压应为同一数值，如果高低压所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对 膨胀阀 ，储液瓶及管路部分进行。

2、一般汽车空调压力正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。如果压力偏高或偏低，都表明汽车空调出现故障，根据不同情况，对症下药。下面是具体导致压力变化的原因以及解决方法。压力表。

3、目前国内制冷剂压力表的精度要求是2.5。如何判断是否加冷媒:一般情况下，3-5年的车不需要加冷媒，但有时冷媒的制冷效果不好，还需要加1:空调正常打开一段时间后，吹到身体的风感觉很凉，能很快达到设定的温度，室外压缩。

6、汽车空调表怎么看压力表

1、1、空调压力表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力（高压）和进气压力（低压），判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障，可以及时通过看表上读数，进行预判。2、夏天高温天气（环境温度32摄氏。

2、汽车空调膨胀阀故障的判断方法:1、在气温30度，刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右，高压侧在1.5MPA左右是正常的。2、在气温30度，启动空调10分钟后，低压侧压力在40PS，高压侧压力在2.0MPA以上，是散热不良的。

3、汽车空调冷媒压力：在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在1．5～2．0mpa左右，低压（吸气压力）在0．15～0．35mpa左右为正常。正常的高压压力应为1．3－1．7MPa（13－17kg／cm2或190－250Lbf／in2）；。