并联驻车空调故障频率过高

1、驻车空调发电机频繁启动

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的，须坚固调节装置或更换皮带。2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况。3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松。4、当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概。

2、空调制冷时频率过高,压力很低是怎么回事?

最有可能的原因就是系统管路内冷媒量不足。在系统管路内冷媒量不足的情况下，空调实际使用需求很大，频率输出就比较高，而在较高的频率下仍然不能有效改变能力需求，就会往更高的运转频率上变化。由于冷媒量不足，制冷系统整。

3、并联驻车空调坏了

有很多原因导致它出问题，冷凝器杂质积压 散热效果不佳，驻车空调滤芯灰尘积压 通风效果不佳，管路及连接部件受损 制冷剂泄露等。要注意使用驻车空调的时候，空调出风口要往上吹，那样就可以让车内更快的制冷，因为出风口向上。

4、货车并联驻车空调开热保护怎么回事

空调冷媒不足。在使用货车并联驻车空调过程中，出现空调开热保护的情况出现，是由于空调冷媒不足导致，需要更换新的压缩机。货车并联式驻车空调是一种比较常见的空调系统，它可以通过连接车辆的发动机来运行，实现在车辆停车时。

5、驻车空调过流怎么办

1、检查问题。1、首先检查冷媒压力，如果压力过高，会是由于冷媒过多或压缩机过热导致的，如果压力过低，则会是泄漏导致的。2、其次检查压缩机是否正常工作。3、最后检查控制器的电气连接和程序是否正常。

2、驻车空调故障代码原因是：1、制冷剂不足；2、发动机转速过低，功率不够。驻车空调就是不需要单独配备发电机，可实现直接用车载电瓶直流电源让空调可持续运行的空调，是一种更加节能环保的电动空调。相比传统车载空调，驻车空调无。

3、高温是散热问题，和压缩机没关系

6、我的驻车空调怎么一会就不能用了?驻车空调的使用时长和哪些因素有关呢...

1、通常情况，驻车空调功率越大，制冷效果越好，相应的使用时长就会越短。驻车空调的使用和家用空调一样，外界环境温度越高，制冷剂的冷凝效果就越差，驻车空调就越费电。具体还是要找师傅修一下 来自卡车之家用户的回答 。

2、传感器故障。驻车空调开一会就停机了显示屏上显示305的原因是：在使用过程中出现了压缩机及其周边传感器故障。这种故障有多种原因，例如压缩机故障、冷凝器故障、空调制冷剂泄漏、传感器故障等。

3、原因二：在使用空调的时候，如果出现突然断电的情况，也会导致空调外机不工作这样的情况出现。维修方法：出现这样的情况我们首先要做的就是排查空调室内机和室外机在来电之后是否正常，空调的室内机和室外机都是依靠交流 接触器。